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復興航空ATR機師參加民航局口試,據悉已有機師未過關,確切考試結果今天出爐,若復航機師未過關人數過多,將衝擊下周春節疏運,其他航空公司已待命開加班機。復航今天上午則召開賠償金協調會,賠償金額是否高於去年澎湖空難的1490萬元,備受關注。復航71名機師,4日起接受民航局口試,只要考試階段有所猶豫就不過關,昨天深夜應考完畢,據悉,已有機師沒過關,但民航局堅稱今天下午4時才公布人數。民航局表示,被當掉的機師將暫停派遣,不得開飛機,接受一個月加強訓練。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 民航局空運組長韓振華指出,今天公布機師重訓結果,就會要求復航提出評估報告,確認航班受影響程度,但已要求復航須確保訂位民眾有機可搭。復航雖承諾以空中巴士A320填入春節航班,但恐會影響國際航班,民航局會請其他航空公司吸收旅客。長榮航空總經理鄭傳義表示,子公司立榮會盡力協助疏運;華信航空表示,加班機仍在規畫中;遠東航空說,有需求會適時開加班機疏運。立榮航空有12架ATR-72 600,復航事故後,也進一步檢測飛機與流程,並加強機師訓練,鄭傳義表示,ATR是很好的飛機,值得信賴,因此今年還會增加1架ATR,機隊增加至13架。對於國內機師不足,鄭傳義表示,長榮去年在美國加州沙加緬度開設「長榮航空飛行學院」,已招收17名美國籍的學生;等美國同意I-17許可招收非移民學生參加飛行學校訓練後,就會開始招台灣學生,希望未來自己培訓80到100名機師。另,旅客對復航「信心全失」,月底16架飛日本、吳哥窟、濟州島、沖繩等旅遊包機,旅客紛紛要求退票,卻沒獲得同意;行政院消保處今天上午10時將召集民航局、旅遊業、觀光局與復興航空,討論包機是否可以退費。
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